Andy Marine oferuje różne rozmiary szekli dziobowych G209/G213, aby spełnić różne wymagania dotyczące obciążenia. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz mini szekli do lekkich zastosowań, czy dużej szekli do podnoszenia ciężkich przedmiotów, znajdziesz rozmiar dla siebie. Jeśli potrzebujesz pałąka kabłąkowego G209/G213, skontaktuj się z nami.
Szekla dziobowa G209/G213 to wszechstronny i niezbędny element sprzętu używany w różnych zastosowaniach związanych z olinowaniem i podnoszeniem. Charakteryzuje się charakterystycznym łukowym kształtem, który zapewnia większą powierzchnię na ładunki. Dzięki temu idealnie nadaje się do łączenia lin stalowych, łańcuchów i innych elementów dźwigowych. Konstrukcja z kołkiem śrubowym umożliwia łatwe mocowanie i zdejmowanie, zapewniając jednocześnie bezpieczne mocowanie.
• Materiał: Korpus ze stali węglowej 45#, sworzeń ze stali stopowej 40Cr
• Technologia: Kuta matrycowo
• Wykończenie powierzchni: cynkowanie galwaniczne, cynkowanie ogniowe, Dacromet, malowanie proszkowe
• Obciążenie maksymalne: 4 lub 6 razy większe od DOR
• Obróbka cieplna: 6 razy
• Ostrzeżenie: Nigdy nie przekraczaj limitu obciążenia roboczego

|
Rozmiar (W) |
WLL (T) |
Wymiary (cale) |
Waga (funty) |
||||||||||||
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
L |
M |
N |
P |
G-209 S-209 |
G-213 S-213 |
||
|
1/4 |
1/2 |
0.47 |
0.31 |
1.13 |
0.25 |
0.78 |
0.61 |
1.28 |
1.84 |
0.19 |
1.38 |
1.34 |
0.25 |
0.12 |
0.13 |
|
5/16 |
3/4 |
0.53 |
0.38 |
1.22 |
0.31 |
0.84 |
0.75 |
1.47 |
2.09 |
0.22 |
1.66 |
1.59 |
0.31 |
0.19 |
0.18 |
|
3/8 |
1 |
0.66 |
0.44 |
1.44 |
0.38 |
1.03 |
0.91 |
1.78 |
2.49 |
0.25 |
2.03 |
1.86 |
0.38 |
0.31 |
0.29 |
|
7/16 |
1-1/2 |
0.75 |
0.50 |
1.69 |
0.44 |
1.16 |
1.06 |
2.03 |
2.91 |
0.31 |
2.38 |
2.13 |
0.44 |
0.38 |
0.38 |
|
1/2 |
2 |
0.81 |
0.63 |
1.88 |
0.50 |
1.31 |
1.19 |
2.31 |
3.28 |
0.38 |
2.69 |
2.38 |
0.50 |
0.63 |
0.71 |
|
5/8 |
3-1/4 |
1.06 |
0.75 |
2.38 |
0.63 |
1.69 |
1.50 |
2.94 |
4.19 |
0.44 |
3.34 |
2.91 |
0.69 |
1.38 |
1.50 |
|
3/4 |
4-3/4 |
1.25 |
0.88 |
2.81 |
0.75 |
2.00 |
1.81 |
3.50 |
4.97 |
0.50 |
3.97 |
3.44 |
0.81 |
2.25 |
2.32 |
|
7/8 |
6-1/2 |
1.44 |
1.00 |
3.31 |
0.88 |
2.28 |
2.09 |
4.03 |
5.83 |
0.50 |
4.50 |
3.81 |
0.97 |
3.38 |
3.49 |
|
1 |
8-1/2 |
1.69 |
1.13 |
3.75 |
1.00 |
2.69 |
2.38 |
4.69 |
6.56 |
0.56 |
5.07 |
4.53 |
1.06 |
5.32 |
5.00 |
|
1-1/8 |
9-1/2 |
1.81 |
1.25 |
4.25 |
1.16 |
2.91 |
2.69 |
5.16 |
7.47 |
0.63 |
5.59 |
5.13 |
1.25 |
6.81 |
6.97 |
|
1-1/4 |
12 |
2.03 |
1.38 |
4.69 |
1.29 |
3.25 |
3.00 |
5.75 |
8.25 |
0.69 |
6.16 |
5.50 |
1.38 |
9.50 |
9.75 |
|
1-3/8 |
13-1/2 |
2.25 |
1.50 |
5.25 |
1.42 |
3.63 |
3.31 |
6.38 |
9.16 |
0.75 |
6.84 |
6.13 |
1.50 |
13.25 |
13.25 |
|
1-1/2 |
17 |
2.38 |
1.63 |
5.75 |
1.54 |
3.88 |
3.63 |
6.88 |
10.00 |
0.81 |
7.35 |
6.50 |
1.62 |
17.20 |
17.25 |
|
1-3/4 |
25 |
2.88 |
2.00 |
7.00 |
1.84 |
5.00 |
4.19 |
8.86 |
12.34 |
1.00 |
9.08 |
7.75 |
2.25 |
30.38 |
29.46 |
|
2 |
35 |
3.25 |
2.25 |
7.75 |
2.08 |
5.75 |
4.81 |
9.97 |
13.68 |
1.22 |
10.34 |
8.75 |
2.40 |
45.00 |
45.75 |
|
2-1/2 |
55 |
4.13 |
2.75 |
10.5 |
2.71 |
7.25 |
5.69 |
12.87 |
17.84 |
1.38 |
13.00 |
- |
3.13 |
85.75 |
- |
Operacje podnoszenia i olinowania:Szekla dziobowa G209/G213 to standardowe wyposażenie przemysłu dźwigowego, stosowane do łączenia lin stalowych, łańcuchów, zawiesi i innych elementów olinowania w celu bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania ciężkich przedmiotów.
Wielonożne systemy olinowania:Dzięki swojej łukowatej konstrukcji może wytrzymać obciążenia z wielu kierunków, nie generując znacznych obciążeń bocznych ani nie powodując rotacji sworzni, co czyni go idealnym łącznikiem lub pierścieniem głównym w wieloramiennych systemach podnoszących.
Połączenia tymczasowe:Szekla dziobowa G209/G213 ma konstrukcję z gwintowanym kołkiem, co ułatwia i przyspiesza montaż i demontaż, dzięki czemu idealnie nadaje się do tymczasowych zastosowań wymagających częstego podłączania i rozłączania.
Środowiska morskie i przemysłowe:Jarzmo dziobowe G209/G213 jest zazwyczaj cynkowane ogniowo, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i nadaje się do stosowania w trudnych warunkach w środowisku zewnętrznym, morskim, budowlanym i przemysłowym.
Holowanie i zabezpieczanie:Są również powszechnie stosowane w holowaniu pojazdów, zabezpieczaniu ładunków lub projektach zawieszeń, zapewniając bezpieczny i niezawodny punkt połączenia.
W połączeniu z szerokimi chustami parcianymi:Duża, łukowata powierzchnia może z łatwością pomieścić szerokie zawiesia parciane, nie powodując ściskania ani uszkodzeń.