Aktualności
Po co dodawać grupy obrotowe między łańcuchami kotwicowymi i kotwicami - część 1
Dodanie grupy obrotowej (znanej również jako „obrotowa szekt” lub „obracający się pierścień połączeń”) między łańcuchem kotwicowym a kotwicą jest bardzo ważnym i profesjonalnym projektem. Jego główne funkcje można podsumować w następujący sposób:
Czytaj więcej
Jak działa kotwica w zakotwiczeniu
1. Siła zradzająca się: Jest to najważniejsza siła do zakotwiczenia statku. Gdy kotwica jest upuszczona i przeciągnięta, pazury kotwiczne (lub wargi, płyty skrzydeł i inne struktury) będą osadzone w dnie morskim (takim jak piasek, błoto, glina). Konstrukcja kotwic (takich jak kotwice Hall, kotwice......
Czytaj więcej
Podstawowe zastosowanie transportu barki w inżynierii morskiej - 2
Transport barki jest niezbędnym fundamentalnym ogniwem inżynierii morskiej, szczególnie w dziedzinach ropy naftowej, gazu i energii wiatrowej, i podejmuje dwie podstawowe funkcje: transport dużych struktur i dostarczanie platform operacyjnych na morzu.
Czytaj więcej
