Pomocnicza rola kotwicy w cumowni

Kotwica odgrywa ważną rolę w zakotwiczeniu (mocowanie statku z kotwicą), ale w cumowni (zwykle odnosząc się do ustawiania statku na nabrzeże, boi lub innej stałej strukturze z linią cumowania), zwykle nie uczestniczy bezpośrednio w naprawie statku.

Jednak w określonych rodzajach operacji cumowania lub w pewnych okolicznościach kotwice mogą również odgrywać rolę pomocniczą:

1. Pozycjonowanie i stabilizacja pomocnicza (obok nabrzeża/miejsca):

Tymczasowe cumowanie/oczekiwanie na miejsce: Kiedy naczynie czeka na miejsce, czasami zakotwicza w wodach w pobliżu molo, aby tymczasowo zabezpieczyć swoją pozycję i zapobiec jej dryfowaniu i zderzeniu z molo lub innymi naczyniami.

Ogranicz huśtawkę łuku (szczególnie w przypadku małych naczyń): podczas cumowania na molo, jeśli wiatr lub prąd jest silny lub cumowanie jest długi, łuk może wahać się w lewo i w prawo. W tym momencie upuszczenie kotwicy (określanej jako kotwica łuku) na zewnątrz łuku (z dala od dok) i zaostrzenie łańcucha kotwicy może pomóc w ograniczeniu zakresu huśtania łuku, umożliwiając naczyniu podejście do doku bardziej stabilnie.

Ciężkie pogody/Operacje specjalne: podczas cumowania na molo podczas trudnych warunków pogodowych, takich jak tajfuny lub silne prądy, w celu zwiększenia dodatkowego bezpieczeństwa i zapobiegania wymknięciu się naczynia w przypadku pęknięcia liny cumowania, dodatkowa kotwica (zwykle kotwica łuku) czasami jest używana jako stały punkt zapasowy.

Cumowanie na morzu/otwartej wodzie: Gdy naczynie musi być koszeowane w boi lub jednopunktowym systemie cumowania z dala od nabrzeża, kotwice i kable cumownicze są czasami używane w połączeniu. Na przykład:

Ródka jest przywiązana do boi kablem, a łuk jest zakotwiczony w celu utworzenia „dwupunktowego cumowania”, co zwiększa stabilność.

Lub, podczas projektowania systemu cumowania, łańcuch kotwicy (podłączony do kotwicy na dnie morskim) jest zawarty jako część całej konstrukcji cumowania.

2. Kontroluj kierunek łuku (cumowanie w pojedynczej boi):

Gdy naczynie jest zacumowane na jednej boi (zwykle na rufie lub na środku statku), łuk może swobodnie obracać się. Aby kontrolować kierunek łuku (na przykład, aby zawsze go skierował w stronę wiatru lub prądu w celu lepszej stabilności, lub zapobiec skierowanemu ukłonowi niebezpiecznego kierunku), kotwica można upuścić na łuk, a kierunek łuku można kontrolować, dostosowując długość łańcucha kotwicy.

Różnica podstawowa: zakotwiczenie vs. cumowania

Zakotwiczenie: polega głównie na sile do dna, generowanej przez pazury kotwiczne osadzające się w dnie morskim (a także siłę tarcia między łańcuchem/kablem kotwicowym a dno morza) w celu ustalenia naczynia. Kotwica jest głównym urządzeniem mocującym.

Cumowni: polega głównie na cumowania lin (takich jak kable nylonowe, kable stalowe itp.), Które będą podłączone do stałych konstrukcji, takich jak stosy morza, boje i boje do cumowania na nabrzeżu w celu zabezpieczenia statku. Te ustalone struktury zapewniają główną siłę wiązania. Kotwice w cumowania są zwykle role pomocnicze lub zapasowe.