Konserwacja łańcucha kotwicznego

Łańcuchy kotwiczne są coraz częściej stosowane na statkach morskich. Aby przedłużyć ich żywotność, należy nauczyć się prawidłowej konserwacji łańcuchów kotwicznych. Tylko poprzez staranną konserwację możemy zapewnić normalne działanie dźwigów, statków i innych maszyn, zapewniając w ten sposób bezpieczną pracę. Jak zatem należy przeprowadzać codzienną konserwację łańcucha kotwicznego?

Po pierwsze, ważne jest częste sprawdzanie łańcuchów kotwicznych podczas użytkowania, aby upewnić się, że kabestan jest prawidłowo zamontowany na wale, bez żadnych przekrzywień i chybotań. Wszelkie nieprawidłowości należy niezwłocznie naprawić. Regularnie sprawdzaj napięcie łańcucha kotwicznego i w razie potrzeby dokonuj w odpowiednim czasie regulacji. Napięcie powinno być odpowiednio skalibrowane; jeśli jest zbyt ciasny, zużycie energii wzrośnie, a łożyska mogą się zużyć; i odwrotnie, jeśli jest zbyt luźny, istnieje ryzyko zeskoczenia lub całkowitego odłączenia się łańcucha. Jeśli po użyciu łańcuch kotwicy stanie się zbyt długi lub wydłużony, co utrudni regulację, ogniwa można usunąć w razie potrzeby, ale tylko w parzystych ilościach. Ogniwo powinno przechodzić przez tył łańcucha z płytkami blokującymi włożonymi na zewnątrz; ponadto otwory w tych płytkach zamkowych powinny być skierowane przeciwnie do kierunku obrotu.

Po drugie, stale monitoruj oznaki zużycia łańcucha kotwicznego. W jakim stopniu nastąpiło zużycie? Jeżeli więcej niż jedna trzecia ogniw danego zestawu wykazuje znaczne wydłużenie lub odkształcenie osiąga 10% pierwotnej średnicy, należy natychmiast zaprzestać użytkowania. Kiedy łańcuch kotwiczny wykazuje poważne zużycie, zarówno nowe koła łańcuchowe, jak i nowe łańcuchy wymagają wymiany, aby zapewnić prawidłowe połączenie między elementami — a nie sama wymiana poszczególnych części wystarczy do skutecznego działania. Ponadto zaleca się, aby oba końce – koniec z końcówką i koniec powszechnie używany – każdego łącza kablowego były obracane co rok lub dwa, jednocześnie odpowiednio je oznaczając w celach identyfikacyjnych.

Na koniec należy zwrócić uwagę na utrzymanie kotwic w okresach operacyjnych: podczas kotwiczenia nie należy gwałtownie przerywać ruchu; po podniesieniu kotwic zawsze dokładnie je oczyść, usuwając gruz; zazwyczaj aktywny proces czyszczenia wymaga wdrożenia wraz z utrzymywaniem łańcuchów przez cały czas w suchości – unikaj spłukiwania wodą schowków podczas czyszczenia pokładów!   Przeprowadzaj inspekcje dwa razy w roku, podczas których wszystkie kable ułożone na pokładzie zostaną poddane zabiegom usuwania rdzy wraz z kontrolami malowania, zapewniającymi dobrą widoczność oznaczeń przez cały cykl użytkowania; nakładanie oleju smarowego musi odbywać się regularnie podczas pracy, tak aby smar wnikał w szczeliny pomiędzy rolkami i tulejami wewnętrznymi, poprawiając warunki pracy, minimalizując jednocześnie ogólne zużycie.