Po co dodawać grupy obrotowe między łańcuchami kotwicowymi i kotwicami - część 1

Dodanie grupy obrotowej (znanej również jako „obrotowa szekt” lub „obracający się pierścień połączeń”) między łańcuchem kotwicowym a kotwicą jest bardzo ważnym i profesjonalnym projektem. Jego główne funkcje można podsumować w następujący sposób:

Funkcja rdzenia: Zapobiegaj skręceniu łańcucha kotwicy i kotwicy

Jest to najbardziej fundamentalny i ważny cel. Po zakotwiczeniu statku będzie on podlegał połączonemu skutkom sił zewnętrznych, takich jak wiatr, przepływ wody i gwałtowne, co spowoduje obrót kadłuba wokół punktu kotwicy.

1. Eliminacja naprężenia obrotowego: Bez obrotu obrót kadłuba byłby bezpośrednio przekazany do samej kotwicy przez łańcuch kotwicy. Kotwica jest głęboko zakorzeniona w dnie morskim, a jej postawa jest ustalona, ​​co sprawia, że ​​bardzo trudno jest obrócić wraz z nią. Doprowadzi to do gromadzenia ogromnego momentu obrotowego (naprężenie skrętnego) na łańcuchu kotwicy i prętach kotwicznych.

2. Unikaj skręcania łańcucha kotwicy: Ciągłe skręcenie może spowodować, że sam łańcuch kotwicy skręca w „skręcony” kształt, co powoduje poważne skręcenie. Siła strukturalna skręconego łańcucha kotwicy zostanie znacznie zmniejszona, dzięki czemu jest podatna na zmęczenie i uszkodzenie. W ciężkich przypadkach może nawet zagrać przedział łańcucha kotwicy podczas podnoszenia, powodując poważne wypadki.

3. Utrzymaj dolną postawę kotwicy: w przypadku dobrze łapiącej kotwicy jej pazury kotwiczne muszą stabilnie wniknąć do dna morskiego. Jeśli kotwica zostanie przymusowo przeciągnięta i obrócona, zakłóci jej optymalną postawę, która dno grała, co może spowodować wyciągnięcie kotwicy z dna morskiego, co powoduje zjawisko „dryfującą kotwicą”, powodując dryfowanie naczynia i bezpieczeństwo zagraniczne.

Zespół pierścienia działa jak „łożysko”, umożliwiając swobodne obracanie się górnego łańcucha kotwicowego, jednocześnie izolując dolną kotwicę i część łańcucha kotwicy, utrzymując je stabilne, a tym samym eliminując te szkodliwe siły skrętne.