Wąż bunkrowy Marine STS: „Superzłącze” „Morskiej tętnicy energetycznej” – część 1

Na rozległym oceanie ogromne tankowce przypominają mobilne zamki, przewożąc „krew” światowej gospodarki – ropę i gaz ziemny. Jak jednak bezpiecznie i efektywnie przenieść te źródła energii z oceanicznych tankowców do lądowych zbiorników magazynowych lub mniejszych jednostek pływających? Nie jest to możliwe bez kluczowej technologii offshore: podmorskiego rurociągu naftowego w systemie Single Point Mooring (SPM). Częściej i fachowo nazywa się go „rurociągiem STS” lub „morskim wężem naftowym”.

I. Co to jest wąż bunkrowy Marine STS?

STS to skrót od „Ship-to-Ship” (ship-to-ship) lub „Ship-to-Shore” (ship-to-shore). Wąż bunkrowy Marine STS odnosi się w szczególności do **specjalnego elastycznego rurociągu używanego do transportu towarów płynnych, takich jak ropa naftowa, ropa rafinowana i skroplony gaz, między różnymi statkami lub między statkami a stałymi obiektami na morzu w środowisku morskim.

To nie jest rura z twardej stali, jaką sobie wyobrażaliśmy, ale elastyczny wąż wykonany z zaawansowanych technologicznie materiałów kompozytowych. Jest to podstawowy element systemu przesyłowego, w którym się znajduje. Cały system nazywany jest zwykle systemem jednopunktowego cumowania (SPM), a rurociąg naftowy stanowi „ostatnią linę ratunkową” łączącą boję SPM i tankowiec.