Kotwica bez kolby to kotwica zbudowana bez kolby. Słowo to łatwo jest błędnie odczytać, więc zacznij od rozróżnienia: themagazynjest poprzeczką — poziomym ramieniem ustawionym pod kątem prostym do ramion i łap dolnej części kotwicy — i jestnietrzonek. Trzon jest głównym wałem kotwicy. Kotwica bez kolby nadal ma trzonek; brakuje mu oddzielnej poprzeczki, która przebiega przez nią.
W tym artykule omówiono kotwice bez kolby montowane na dużych statkach handlowych: jak nazywa się każda część, jak konwencjonalna kotwica bez kolby zachowuje się na dnie morskim i dlaczego brak kolby ma znaczenie, gdy kotwica jest umieszczona na dziobie.
Części kotwicy bez kolby
Poniższe nazwy to terminy używane w klasycznych diagramach kotwic; theWpis Encyclopædia Britannica na temat kotwicużywa tego samego słownictwa. Poszczególne projekty bez kolczyków różnią się proporcjami i budową głowy, ale podstawowe nazwy są kontynuowane.
| Termin | Co to jest? | Notatki |
|---|---|---|
| Cholewka | Główny wał kotwicy | Połączone z każdym ramieniem w koronie – to jest ta częśćniezapasy |
| Korona | Miejsce połączenia trzonu z ramionami | W konwencjonalnym modelu z obrotową głowicą korona, ramiona i przywry tworzą jedną część |
| Ramię | Kończyna, która niesie przywrę | |
| Fuks | Koniec ramienia, który dotyka dna morskiego | Długie i ciężkie według konwencjonalnego wzoru bez pończoch |
| Palma | Płaska twarz fuksa | Tradycyjnie rysowana jako trójkątna twarz, a nie kształt, którego musi przestrzegać każdy projekt |
| Rachunek | Zaostrzony czubek przywry | Punkt wbijający się w ziemię |
| Szekla / pierścień | Oprawa, do której przymocowany jest łańcuch lub linka |
Jak działa konwencjonalna głowica obrotowa
W konwencjonalnym modelu bez kolby z obrotową główką korona, ramiona i przywry są odlane z jednego kawałka i mogą lekko obracać się na trzonku z boku na bok. Kluczowym zachowaniem tego wzoru jest ten niewielki zakres ruchu: głowa nie jest sztywno przymocowana do trzonu, ale może się przechylać podczas ciągnięcia kotwicy, dzięki czemu przywry mogą się obracać, zamiast pozostawać zablokowane pod jednym kątem. Inne konstrukcje bez kolby różnią się sposobem budowy i podłączenia główki - czytaj „głowicę obrotową” jako powszechny konwencjonalny układ, a nie regułę obejmującą każdą kotwicę zwaną kolbą.
Ustawienie na dnie morskim
Kiedy kotwica jest przeciągana po dnie, dno morskie oddziałuje na wystające ramiona u podstawy przywr, a przy ciągłym oporze działanie to ma tendencję do obracania przywr w dół. To, czy i jak głęboko zakotwiczona zostanie kotwica, zależy od dna morskiego, kotwicy i sposobu jej rozmieszczenia, dlatego należy czytać mechanizm jako opis jakościowy, a nie dane dotyczące wydajności.
Dlaczego rozmieszczenie w kluzie ma znaczenie
Łatwość obsługi i przechowywania pomogła w szerokim zastosowaniu kotwic bez zapasów na dużych statkach (Brytyjska). Umieszczenie kotwicy na dziobie jest jednak problemem związanym z geometrią specyficzną dla statku, a nie cechą słowa „bez zapasów”. Wspólne przepisy konstrukcyjne dotyczące masowców i zbiornikowców olejowych (styczeń 2019 r., część 1, rozdział 11, sekcja 3, pkt 3.8.1) wymagają, aby kluzy były ustawione i nachylone w taki sposób, aby zapewnić łatwe prowadzenie linek łańcuchowych i wydajną obudowę dla kotwic, jeśli te ostatnie są typu chowanego, co pozwala uniknąć uszkodzenia kadłuba podczas tych operacji. W praktyce oznacza to, że kotwica, kluza i kieszeń muszą pasować do siebie na każdym statku, a dopasowanie jest sprawdzane w oparciu o rysunki i rzeczywisty układ rur. Sama etykieta bez zapasów nie sprawia, że składowanie działa.
Stockless to rodzina, a nie jeden projekt
„Stockless” określa rodzinę kotwic, a nie pojedynczy standardowy kształt. Kotwy Hall i Spek są przykładami konstrukcji kotwic bez zapasów, a różne konstrukcje mogą różnić się kształtem łba i szczegółową konstrukcją. Ponieważ termin ten opisuje brak kolby i nic więcej, nie należy zakładać, że dwie kotwice bez kolby różnych producentów są zamienne pod względem geometrii lub zachowania tylko dlatego, że mają tę samą etykietę.
Gdzie iść dalej
Jeśli jesteś nowy w rodzinie jako całości, zacznij od przeglądu wRodzaje kotwic okrętowych: Hall, Spek i AC-14, a następnie przyjrzyj się, jak kotwica stawia opór po osadzeniuJak działają kotwice statków: siła trzymania. Dla dwóch projektów wymienionych powyżej, zobaczKotwica SpekiTyp A.B.C. Kotwica halistrony lub przeglądaj całośćkotwica morskazakres.
Referencje
- Encyclopædia Britannica, „Kotwica” — https://www.britannica.com/technology/anchor-nautical-device
- Brytyjska Kids, „Kotwica” — https://kids.britannica.com/scholars/article/anchor/7402
- Wspólne przepisy konstrukcyjne dla masowców i tankowców, styczeń 2019 r., część 1 rozdział 11 sekcja 3 (Hawse Pipes) — https://www.imorules.com/GUID-AC6535E2-4B3B-4E12-AB63-C3D0F72E4FCA.html
- Encyklopedia Wärtsilä, „Kotwica” — https://www.wartsila.com/encyclopedia/term/anchor
