Transport barki jest niezbędnym fundamentalnym ogniwem inżynierii morskiej, szczególnie w dziedzinach ropy naftowej, gazu i energii wiatrowej, i podejmuje dwie podstawowe funkcje: transport dużych struktur i dostarczanie platform operacyjnych na morzu.
Czytaj więcejMateriały i produkcja - Główny korpus: stalowa stalowa lub spawana płyta stalowa, powierzchnia ocynkowana/pokryta farbą przeciwkorozji. - Komponenty tarcia: Rolki/wałki są wykonane ze stalowej stali; Tuleje wykonane są z materiałów odpornych na zużycie, takich jak tworzywa inżynieryjne i brąz.
Czytaj więcejMarine Fairleads to podstawowe elementy systemu cumowania statku. Są one przymocowane z boku pokładu lub nabrzeża i odgrywają kluczową rolę w prowadzeniu linii cumowniczych, ochronie kadłuba i zapewnienia bezpieczeństwa operacyjnego.
Czytaj więcej4. Wymiary i instalacja - Średnica ≥ 6 x 6 średnicy liny (w celu zapewnienia promienia zginania liny). -Wymagania zakotwiczenia: śruby kotwiczne o wysokiej wytrzymałości + wystarczająca powierzchnia podłogi, a obciążenie należy przenieść do struktury obciążenia nabrzeża. - Punkt śmiertelny: Lokal......
Czytaj więcej1. Elementy podstawowe Obciążenie cumowania - Podstawa obliczeń: tonaż, wiatr, fala i intensywność prądu, kąt cumowania (im mniejszy kąt, tym większe obciążenie). - Wymagania bezpieczeństwa: Bezpieczne obciążenie robocze (SWL) stosu kabla powinno być nie mniejsze niż oczekiwane maksymalne obciąże......
Czytaj więcej1. Zmniejszone zużycie linowe Surowe środowisko morskie może być szczególnie szkodliwe dla lin i kabli używanych na statkach i strukturach morskich. Ekspozycja na słoną wodę, ciągły ruch z powodu fal i prądów oraz tarcia z powtarzanego użycia mogą powodować strzępienie, shing, a ostatecznie awarię ......
Czytaj więcej