Wiadomości firmowe - Shandong Power Industry and Trade Co., Ltd.

Nowa partia boi do cumowania Andy Marine została pomyślnie wysłana

Nowa partia stali stalowych boi z stalowymi, z powodzeniem wysłana, przyczyniając się do modernizacji urządzeń inżynierskich morskich.

Czytaj więcej

Pomocnicza rola kotwicy w cumowni

Kotwica odgrywa ważną rolę w zakotwiczeniu (mocowanie statku z kotwicą), ale w cumowni (zwykle odnosząc się do ustawiania statku na nabrzeże, boi lub innej stałej strukturze z linią cumowania), zwykle nie uczestniczy bezpośrednio w naprawie statku.

Czytaj więcej

Jak działa kotwica w zakotwiczeniu

1. Siła zradzająca się: Jest to najważniejsza siła do zakotwiczenia statku. Gdy kotwica jest upuszczona i przeciągnięta, pazury kotwiczne (lub wargi, płyty skrzydeł i inne struktury) będą osadzone w dnie morskim (takim jak piasek, błoto, glina). Konstrukcja kotwic (takich jak kotwice Hall, kotwice......

Czytaj więcej

Podstawowe zastosowanie transportu barki w inżynierii morskiej - 2

Transport barki jest niezbędnym fundamentalnym ogniwem inżynierii morskiej, szczególnie w dziedzinach ropy naftowej, gazu i energii wiatrowej, i podejmuje dwie podstawowe funkcje: transport dużych struktur i dostarczanie platform operacyjnych na morzu.

Czytaj więcej

Podstawowe zastosowanie transportu barki w inżynierii morskiej - 1

Transport barki jest niezbędnym fundamentalnym ogniwem inżynierii morskiej, szczególnie w dziedzinach ropy naftowej, gazu i energii wiatrowej, i podejmuje dwie podstawowe funkcje: transport dużych struktur i dostarczanie platform operacyjnych na morzu.

Czytaj więcej

Marine Fairlead: The Safety Strażnik Cumowania statku - Część 2

Materiały i produkcja - Główny korpus: stalowa stalowa lub spawana płyta stalowa, powierzchnia ocynkowana/pokryta farbą przeciwkorozji. - Komponenty tarcia: Rolki/wałki są wykonane ze stalowej stali; Tuleje wykonane są z materiałów odpornych na zużycie, takich jak tworzywa inżynieryjne i brąz.

Czytaj więcej